ゴルフ7とポロのドアミラーガラスが突然落ちて割れてしまう故障が多発中。走行中にドアミラーガラスが揺れてきたら今すぐ対策をするべし!!

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Yuu
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何故なんだフォルクスワーゲン…

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去年から少しずつ見かけていたのだが、

数年前に私自身も体験したのだが、本当に突然ドアミラーガラスが落下し粉々に割れてしまう。

しかも走行中で起きた事であり、その後の運転は恐怖でしかなかった。

お客様が来店した際にはこう言われる事も多々ある。

ドアミラーガラスが落ちるってどういうこと?? リコール案件じゃないの??

ごもっともである。

リコール案件になっていても間違いではない量の発生率ではあるが、現時点ではその動きはない。

スピードセンサー同様に故障率が多い上にリコール案件とならないのは、恐らく消耗品扱いという位置付けだからと思う。

(走行上の安全にも関わる重要な案件だと私は思うのだが…)

ドアミラーガラスが消耗品というのも些か変な話ではあるがリコールや改善対策が出ていない限り割れたり無くなったりしたらドアミラー交換を有償にて実施しなければならないのが現状である。

しかも部品代が高く純正品は税込20,680円となる。

私のショップでは工賃は取らないが、取る所であれば2,000円くらいは追加で料金が掛かると思われる。

なので走行中にドアミラーガラスが揺れていたりガタガタしていた場合の対策法を載せていきたい。

ドアミラーガラスを外していく

初めにドアミラーガラスをドアミラーマウントから取り外す必要がある。

画像は土台のみドアミラーマウントに残ってい状況ではあるが、ドアミラーガラスが残っている状態でも外し方は全く一緒である。

私はドアミラーガラスを「プラスチック製の内張張り剥がし」で外していく。

以前グラントゥーリズモのミラー交換で使用したが、バキュームリフターを使用して取り外す方法もある。

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内張張り剥がしでドアミラーを外す場合はドアミラーガラスの上方を指で押して下側に隙間を作る。

隙間が出来たら内張剥がしを差し込みテコの原理で手前に押していく。

ポイントとしては箇所をズラして均等に力を入れながら徐々に外していくのが良い。

ドアミラーガラスが外れたらドアミラーヒーターの配線を取り外して、ミラーガラスを補修していく作業へ移っていく。

ドアミラーを補修する

補修するといっても単純に接着剤で止めるだけではあるが、作業を説明していきたい。

説明という説明も無いのだが、ドアミラーガラスが剥がれておらず一部が剥がれ初めている箇所に瞬間接着剤を流し込むだけである。

落ちる寸前だった(画像はポロ6C)

画像のドアミラーは端から剥がれ始めていたので、全周に渡って瞬間接着剤を流し込んだ。

ゴルフはガラスだけが落ちる
縞模様がミラーヒーター作動部

なので剥がれ始めてからの対策となってしまい、こまめにチェックする必要がある。

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ポロは配線と繋がっているため落下しにくい

非常に分かりづらくて申し訳ないが、ゴルフ7で正常に取り付いているドアミラーを動かしてみたので参考にしてほしい。

動画よりガタついていたり、剥がれていそうだと思ったら上記の作業を実施する事をオススメする。

続いて剥がれ落ちてしまったが幸いにもドアミラーガラスが割れなかったパターンと先程の作業でドアミラーガラスにガタ付きがありドアミラーを予め外したので再接着する必要があるパターンについての作業を説明していく。

と言っても、土台を取り外してまた取り付けるだけであるのでどんな接着剤を使えば良いのか紹介する。

私はセメダインをオススメする。

パッケージの通り「熱」、「水」、「振動」に強いという事で、車の使用環境に適している。

右側を付け過ぎた

土台にはみ出さない程度の量のセメダインを塗りミラーガラスを取り付けて半日から1日おけば完全に硬化するので放置し、完全硬化した後にミラーヒーターの配線を取り付け作業は終了となる。

そして最後に完全に落下してしまいミラーを交換する必要がある場合は以下のミラーであれば純正品の1/6でドアミラーガラスを購入できる。

そして各ミラーの純正部品番号と料金も載せておく。

ドアミラーガラス(右)  20,600円

5G0 857 522A

またサイドアシスト付きのドアミラーはミラーの種類が違うので注意してほしい。

ミラーの両端にマークがある
ドアミラーガラス(右)  22,660円

5G0 857 522M
ドアミラーガラス(左)  17,700円

2G0 857 521E

ドアミラーが落下するという国産車に乗っていた方には聞いた事もないような症状ではあるが、フォルクスワーゲンにも限らず他の車両にも起こりうるかもしれないので今一度ドアミラーガラスのチェックをしてみてほしい。

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整備士
現在29歳の男性。フォルクスワーゲンのプロショップでフロントスタッフをしています。 アストンマーティンDB9、マセラティ グラントゥーリズモを所有していました。 現在はメルセデスベンツ Cクラスに乗っています。 いかに安く維持するか日々節約との勝負でその奮闘記やちょっとした整備や雑談を紹介したいと思っています。
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