DB9のオイル交換はかなり面倒くさかった。Part.1

何も交換してないDB9

DB9は基本的に現状渡しだった。

試乗時バッテリー上がりが起きていた為、バッテリーだけは新品交換。

消耗品のエンジンオイルや、ワイパー、ブレーキフルード等は無交換での状態で納車だった。

早速自宅について確認してみると、エンジンオイルが非常に汚れていた。

(見るからに2年は交換していない汚れだった。)

エンジンオイルの交換をしてみようと、先ずは情報収集をした。

アストンマーティンは他のメーカーと比べて少しマイナーな事もあり、情報があるか不安だった。

ネットで探していると、何とYouTubeで詳しい説明をしてる動画を見つけた。

(後々、動画を通して色々な事をこのYouTuberの方から勉強させてもらった)

先ずは巨大なアンダーパネルを外すらしい。

アンダーパネルはトルクスT30が必要だ。トルクスは毎日フォルクスワーゲンを整備してたから普通に持っているから問題なかった。

ここで大問題が。

「どこでオイル交換をするんだ？」、と笑

実家の駐車場は狭くて、とてもオイル交換は出来ない。

「何処かのショップに持って行けば良い。」、と思うかも知れない。

貧乏オーナーからすれば、工賃や部品代を払うのは何か特殊工具や純正テスターが必要な交換整備のみ払いたい。

なので、それ以外は出来る限り自分でやると決めていた。

オイル交換に掛かる工賃やオイル代は整備士資格を持っている自分からすると、非常に無駄と思ってしまう。

と思ってたものの、場所がやる場所が無い事には変わりない。

ここでふと思い付く。

「友人が働いているショップの社長に頼んで、リフトを貸しもらおう」

と悪知恵が働いた。

恐る恐る社長に連絡してみると、

普段整備しない車だから興味があると言っていただき、意外とすんなりOKを貰えた！

但し、使っている時にリフト壊したら修理代宜しくと軽く脅された笑

準備が次第に揃って行き、次はオイルはどのメーカーにすれば良いのか分からなかった。

でも、粘度指数は0W-40って事だけは何故か知ってた。

整備書でも売ってないかと某オークションで検索すると、普通に売ってた笑

もう何でもネットで手に入ってしまう事に素直に驚きつつ

2000円足らずで買えたので、直ぐに開いて確認してみた。

流石アストンマーティン！

日本語訳ver.はある訳もなく全て英語だった…

(ディーラーの整備書も全て英語なのだろうか。。。)

確認してみると、Mobil 1としてされてたいたので、オイルの問題はクリアした。

なんだかんだで結局お金は掛かってしまう

そして、オイルは10L近く入るらしい。

V12恐るべし…フォルクスワーゲンの2倍の量だ。。。

とりあえず今入っているオイルが分からないので、エンジンオイルのフラッシング作業をする為に今回は24L用意した。

1回のオイル交換で、丸缶1つと箱缶1つが消えるの初めてだ笑

購入したオイルは、

Mobil 1 Ultimate Performance 0w-40 20L

税込¥23,070

Mobil 1 Ultimate Performance 0w-40 4L

税込¥7,689

フラッシングの次いでに更に、私のショップで使っているエンジン内の洗浄剤を用意した。

ウルト【WURTH】フラッシングオイルトリートメント（ガソリン・ディーゼル車兼用）400ml 税込¥2,519 x2本

用途はこの様に書いてある。

• すべてのガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンのクリーニング用
• エンジンとオイル供給システムの内部をクリーニング
• エンジンの汚れを落とし、クリーンなオイルを使用することにより、最高のパフォーマンスレベルで動作します。
• 迅速で低刺激のクリーニング処理
• シールへの攻撃性なし
• 排気ガスの排気を最適化
• 触媒コンバーターとの親和性
• 詰まったピストンリングを緩めることが可能
• 400mlで、最大5リットルのエンジンオイルに十分対応できます。
• 1000mlで10～15リットルのオイルに十分対応

最後に、オイル漏れがヘッドガスケットから少量してたので、評判の高いこれも入れて見た。

ワコーズ EPS エンジンパワーシールド オイル上がり・下がり・漏れ防止剤 E171 280ml 税込¥3,080

用途

• オイル上がり・オイル下がり・オイル漏れ防止剤
• オイル漏れを防止する実績ある膨潤剤と合わせて、エンジンに使用されるシール材の変化に対応する。
• 摺動部分の油膜増加に有効なダイラタント流体ポリマーを採用。
• 定評あるリキッドセラミックステクノロジーを採用することで潤滑性をはじめとするオイル性能全体を向上させます。

ここまで合計¥41,957円だ。オイル交換するだけで色々と買いすぎてしまった。

そして、オイルの事ばかり考えてて、オイルフィルターの存在をすっかり忘れてしまった。

色々探してみるも、オイルフィルターが何処にも売っていない。

さて、何処で買えばいいんだ…

part.2に続く

Yuu

整備士

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現在29歳の男性。フォルクスワーゲンのプロショップでフロントスタッフをしています。 アストンマーティンDB9、マセラティ グラントゥーリズモを所有していました。 現在はメルセデスベンツ Cクラスに乗っています。 いかに安く維持するか日々節約との勝負でその奮闘記やちょっとした整備や雑談を紹介したいと思っています。