心の底から後悔している。1年前の今日、維持費が掛かり過ぎたDB9を手放した日だった。

今でも思う。アストンマーティンは最高だったと。

写真を一眼レフで撮る習慣があるので、手元にSDカードが10枚ほどある。

今日は一日ゆっくりできたので、そのSDカードの中身を見直していた。そして偶然にも、今日がDB9を手放した日だったと気づいた。

あれから6年が経った。正直なところ、今でも後悔しつつアストンマーティンの維持費に関しては恐怖を覚えている。

DB9は、とにかく美しかった

アストンマーティンを買う人のほとんどは、その美しさに惹かれたのだと思う。デザインが抜群に良く、内装も飾り過ぎず、随所にアンティークな雰囲気がある。

ただ、センターパネルに電話番号のボタンが並んでいるのは、乗るたびに何とも言えない気分になった。

こういうボタンがあると一気に生活感が出て、現実に引き戻されるような感覚になる。あの機能を実際に使ったオーナーが何人いるのか、今でも気になっている。

内装への文句はさておき、6.0LのV12エンジンは過激ではなく、最高のクルージングカーに仕立ててくれていた。それでいてアクセルを踏むと、なかなか良い音がする。

ランボルギーニやフェラーリ、マセラティのような派手さは皆無で、乗っていてもアストンマーティンとはほぼ気づかれない。声を掛けられても、大体はジャガーと間違えられる始末だった。

SDカードの写真を見返していると、DB9を手にした日の一枚が出てきた。同時に、苦労していた頃の写真も出てくる。

初めての高級車であり、憧れのアストンマーティンだった。

納車当日、シートに座ってショップを出ていくときは何とも誇らしかった。

自分で貯めた金で買ったDB9は、ゴルフ7以上にテンションが上がって、つい無駄にアクセルを吹かしたくなった。

ガソリンスタンドで給油していると「親に買ってもらったんだろうな」という視線を何度か向けられたが、そんなものは全く気にならない。

信号待ちで建物に映るDB9を見ると、最高のスタイルがそこにあって、ニヤけが止まらなかった。

ただし、乗るのは2〜3週間に1度と決めていた。燃費が悪すぎて、週に何度も乗っていたらガソリン代が持たない。私の使い方ではリッター2〜3kmの世界で、燃料計がどんどん動いていく。

乗るときは必ずカメラを持って行って、下手なりにシャッターを何枚も切った。今こうして振り返れるのは、そのおかげでもある。

DB9は英国車への価値観をひっくり返してくれた

私自身、いくらアストンマーティンと言えどもそこまでは壊れないだろうと思っていた。これが本当に大間違いだった。

好調だと思って走っていても突然絶不調になり、レッカー搬送になったケースを3度経験している。直したと思ったら、帰り道の首都高でまた止まったこともよく覚えている。

この年代のアストンマーティンは最高の魅力がある反面、突然不機嫌になってオーナーを悩ませる車でもある。

そして6年前の今日、色んな経験をさせてくれたDB9を手放した。

それまで愛車を手放したことがなかったので、別れるときはとても寂しい気分になった。私にとって車は自分の分身であって、人生に欠かせない存在だ。遠出こそできなかったが、夜の首都高を流していたのは最高に気持ちが良かった。

手放した理由は単純である。収入に対して出費が多すぎて、生活が成り立たなくなったからだ。

恥ずかしながら、ご飯が食べられなくなるレベルまでいってしまい、給料日までの1週間は実家に帰っていた。

それでも、20代前半でアストンマーティンオーナーという肩書きは本当に誇らしかった。

6年経って、今どう思っているか

この記事を最初に書いたときは、マセラティ グラントゥーリズモに乗っていた。その後グラントゥーリズモも手放し、現在はジャガー Fタイプに乗っている。

Fタイプを選ぶまでの間、DB9とラピードも本気で検討していた。相場が下がって現実的な価格になっていたからだ。それでも最終的に選ばなかったのは、あの6年前の記憶があったからだと思う。

「またアストンマーティンを買ったら、次も苦しむかもしれない」

この不安は今でも頭をよぎる。それでも、あれ以上に自分を魅了してくれる車はアストンマーティン以外にないと思っている。人間の欲求はつくづく怖い。苦しむと分かっていても、満たされないまま我慢する方が辛い。

私は車以外のことにほとんど金を使わない。時計も靴も服も、自分の中ではそこまで重要ではない。生活費は仕方ないとして、無駄なものを買わないようにして、その分を車へ回している。

仕事は朝から深夜近くまで続く日も多いが、その先に車があるから続けられている部分は確実にある。

DB9は所有して維持するだけで一苦労だったので、やり残したことが山ほどある。それが心残りの原因なのかもしれない。

いつかまたアストンマーティンオーナーになって、このブログで紹介できたらと今も思っている。そもそも、このブログ名に英国車と入っているのだから。

まとめ

SDカードの写真を見ながら、色んなことを思い出した8月31日だった。

Yuu

整備士

InstagramYouTubeLINE

アストンマーティンDB9やマセラティグラントゥーリズモ、メルセデスベンツCクラスを過去に所有し、現在はジャガーFタイプと三菱エクリプスクロスを愛車とする30歳の整備士が運営するブログ「タチバナ記録簿 」。 フォルクスワーゲンのプロショップでフロントスタッフとして働く著者が、輸入車の維持費を安く抑える節約術や日常のメンテナンス、ちょっとした雑談をリアルに紹介。 高校生時代からの車への情熱を交え、初心者からベテランまで役立つ情報を発信。 フォルクスワーゲンのメンテナンスのコツやコストダウン方法を探しているなら、このブログを是非覗いてみてください。