さようなら…初めてのメルセデスベンツ。「セルカ」で売却した2018年式 Cクラス のリセールとは？？

Cクラス売却しました。

さてさて、不満も溜まりに溜まっていたCクラスを売却してきた。

まずは気になる売却価格から先に発表していきたい。

VWのプロショップで10年以上整備士として働いている自分が、初めて所有したメルセデスベンツ。それが 2018年式 Cクラス C180 ローレウスエディション だった。

ところが所有してみると、納車時には気にならなかった不満が日に日に積み重なり、最終的に 1年未満で手放す ことになった。整備士として多くの車を見てきたが、ここまで運転自体が苦痛になった車はひさしぶりだった。

今回の記事では、自身の Cクラスをオークション型買取「セルカ」で売却した一連のプロセスを、実体験ベースで紹介する。いくらで売れたのか、申込から入金までの流れ、セルカと一般買取の違い、ボディカラーで相場がどう変わるか、値下げ交渉が入った時の対応まで、整備士オーナーの視点で詳しくまとめた。

なお、価格や相場は 2025年2月時点の体験談・市場情報に基づくものなので、車両状態・走行距離・市場動向によって結果は変わる点はご了承いただきたい。

なぜ1年未満でCクラスを手放したのか

結論から書くと、運転すること自体がストレスになった のが手放した最大の理由だ。初めて所有したメルセデスベンツということで楽しみにしていたが、所有して半年も経たないうちに「早く手放したい」という気持ちが日に日に増していった。

ここでは、その理由となった3つの不満点を整備士視点で紹介する。すべての個体で同じ症状が出るとは限らない点は理解した上で読んでほしい。

Cクラス W205 のリセール相場

私がオークションサイトを眺めて感じたのは、Cクラスのリセールは思っていたよりかなり厳しい ということだ。特に初期型（2014年付近）は、新車時の価格を考えると「捨て値」と表現したくなる水準まで落ち込んでいるケースが少なくない。

ここでは、オークションサイトの参考相場と、筆者の売却結果を整理する。あくまで 2025年2月時点の傾向で、車両状態・色・装備で大きく変動する点は理解してほしい。

ボディカラー別 残価傾向

Cクラスはボディカラーによって落札価格が明確に変わる傾向がある。整備士として中古車の流通を見てきた感覚として、日本市場では ホワイト・ブラックが最も需要が高く、その次に シルバー、そして レッド・ブルー・ネイビー は相場が下がりやすい傾向にある。

売却は今回もセルカにおまかせ

今回も愛車売却で利用したのは 「セルカ」 というオークション型の中古車買取サービスだ。過去にマセラティ グラントゥーリズモを売却した際にも利用し、その時は一般的な買取店の査定額より大幅に高く売れた経験がある。

あわせて読みたい

セルカの評判は？マセラティ・グラントゥーリズモを610万円で売却した実体験

ここでは、セルカと一般的な買取専門店の違いを私自身の視点で整理する。

セルカ売却の9ステップ

実際にセルカで売却した手順を9つのステップに整理した。初めて使う方でも迷わないよう、各ステップの目安日数も記載する。なお、日数は車両・地域・繁忙期によって前後する可能性がある点はご了承いただきたい。

1

査定フォーム入力

所要 5 分 / 即日

セルカ公式サイトから車両情報を入力。年式が分からなければ車検証の「初度登録年月」の年でも OK。

2

マイページ開設メール受信

即日〜3 日

マイページから必要事項を追加入力。セルカ側から確認の電話がかかってくる場合もある。

3

検査日程の調整

3〜7 日

担当検査員と車両確認の場所・日時を決める。自宅・近隣駐車場・職場など指定可能。

4

車両確認・撮影

当日 / 約 1 時間

検査員が外装・内装・エンジンルーム・下回りを確認。写真撮影も同時進行で行われる。

5

オークション出品

即日〜3 日

確認後、即日または 3 日以内にオークションへ出品。筆者の場合は即日出品で約 4 時間後には初回の結果が出た。

6

入札速報メール受信

数時間〜1 日

業者の入札が入るたびに登録メールに「入札速報」が届く。値段が上がる過程をリアルタイムで追える。

7

落札 or 価格交渉

オークション終了時

売り切り価格到達なら即落札。届かない場合は最高値業者と交渉できる。筆者はこの交渉で 196 万円に着地。

8

陸送会社から連絡・引渡し

7〜14 日

陸送会社から連絡が来て、引渡し場所と日時を決定。メンテブック・取説・保証書・スペアキーは後日レターパックで郵送。

9

入金

落札から 2 週間以内

車両状態に著しい問題がなければ、落札から2週間以内に手数料を引いた金額が指定口座へ振り込まれる。

値下げ交渉が入った時の実体験｜210万→196万円の流れ

筆者のCクラスは強気の 売り切り価格 210 万円 でオークションに出品した。市場相場の上限である 160 万円を大きく上回る設定だ。

残念ながら売り切り価格には到達しなかった。最高入札額は 199 万円。ここから担当者経由で価格交渉が始まった。

業者側から打診されたのは、「シートに傷があったのでクレームとして値下げを希望」 という内容だった。なので落札価格から3.3万円のクレーム値下げが入り、

結果として売り切り金額と売り切り金額から 14 万円下がって 196 万円 での取引となった。担当者からはこんなアドバイスをもらった。

これらをすべて完璧にしたからといって値下げが 100% 防げる訳ではないが、印象は確実に良くなる。

その後最後の別れを見守り、私とCクラスとのカーライフは終了した。

私がセルカを推す3つの理由

すべての売却シーンでセルカが最適とは思っていないが、過去 2 回の実体験を踏まえて、整備士オーナーとしてセルカに感じているメリットを 3 つ整理する。

ただし、これは私の体験ベースの感想なので、すべての方に同じ結果が出るとは限らない点はご理解いただきたい。

よくある質問（FAQ）

まとめ

購入から 5,000 km は走り、イリジウムシルバーのボディカラーがとても綺麗で洗車道具を一新するくらいには楽しみにしていた。初めてのメルセデスベンツの所有は素直に嬉しかった。

でも、毎日通勤で乗るたびに減速ショックと排気ガスの匂いで気持ちが萎えていく感覚は、整備士という仕事をしている自分にとっても想像以上にこたえた。「車のせい」というよりは、自分のライフスタイルとこの個体の相性が悪かった、という方が正確かもしれない。

引渡しの当日、最後に車のキーを担当者に渡した瞬間は、正直なところ少し寂しかった。トラブルもあったが、メルセデスベンツのドアを閉めた時の重厚感や、内装の質感は確かに上質で、楽しい瞬間がなかった訳ではない。

これからCクラスを買う方、売る方の両方に、自分の体験談が何かの参考になれば嬉しい。

前回、売却価格が100万円も増えたグラントゥーリズモと今回のCクラス売却も満足のいく結果を残してくれた「セルカ」は大変満足のいくサービスで今後も是非利用していきたいと思うサービスでもあり、

この記事を見て乗り換えを検討している方がいたら、無料査定依頼を1度試してみると次なる愛車の足しになるかもしれないので検討してみてはどうだろうか？

私の次なる愛車はまだ検討もつかないが見つかり次第このブログにて報告したい。

Yuu

整備士

InstagramYouTubeLINE

アストンマーティンDB9やマセラティグラントゥーリズモ、メルセデスベンツCクラスを過去に所有し、現在はジャガーFタイプと三菱エクリプスクロスを愛車とする30歳の整備士が運営するブログ「タチバナ記録簿 」。 フォルクスワーゲンのプロショップでフロントスタッフとして働く著者が、輸入車の維持費を安く抑える節約術や日常のメンテナンス、ちょっとした雑談をリアルに紹介。 高校生時代からの車への情熱を交え、初心者からベテランまで役立つ情報を発信。 フォルクスワーゲンのメンテナンスのコツやコストダウン方法を探しているなら、このブログを是非覗いてみてください。